微波處理廢舊輪胎

    隨著汽車工業(yè)和交通運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展, 對輪胎等橡膠制品的需求量也日益增多, 與此同時(shí),廢舊輪胎的產(chǎn)生量也急劇增加。據(jù)統(tǒng)計(jì), 全世界每年約產(chǎn)生900 萬t 的廢輪胎, 其中美國約230萬t, 中國80 萬t, 日本60 萬t。大量廢舊輪胎的堆積不僅占用土地, 污染環(huán)境, 而且極易引起火災(zāi), 從而造成資源的巨大浪費(fèi), 因此對廢輪胎的處理已成為十分緊迫的環(huán)境問題和社會問題。目前, 對廢輪胎的處置大致可分為4 種, 即回收再利用、堆積或填埋、生物降解、焚燒。4 種方法從保護(hù)環(huán)境和節(jié)約資源講, 回收再利用是最理想的方法, 它能夠?qū)崿F(xiàn)橡膠材料的再利用( 生產(chǎn)類似原來的產(chǎn)品) , 回收材料和能源。由于橡膠生產(chǎn)過程的硬( 硫) 化處理, 廢舊輪胎不能直接回收利用。必須先進(jìn)行軟化, 該過程使分子中的C- S鍵打斷, 從而使結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定。輪胎可以采用機(jī)械或低溫粉碎, 得到可以使用的顆粒和粉末。軟化過程比粉碎需要更高的成本。然而, 采用微波加熱過程, 在有極性化合物存在的條件下( 如硫化橡膠含有這種官能團(tuán)) , 適當(dāng)?shù)哪芰考纯纱蜷_C- C 鍵軟化。因此, 特別適用這種方法, 目前已有利用微波處理廢舊輪胎的工廠, 能夠回收36% 的C, 33%的產(chǎn)品為高質(zhì)量活性炭和其它碳化產(chǎn)品( 鋼索、石油烴) , 殘余的H2、CH4混合氣可用于系統(tǒng)的加熱。該處理過程采用封閉處理, 避免生成二惡英、油煙和飛灰。